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    图为乌克兰T-84主战坦克,该坦克是乌克兰哈尔科夫设计局在前苏联T-80UD基础上研制,浓缩了东方坦克的火力以及西方坦克的防御,被认为是一款杰出的三代半坦克。巴基斯坦于1996年从乌克兰购买了320辆T-84,首次获得了对印度的坦克优势,这笔交易直接促使印度下决心向俄罗斯订购T-90坦克。据巴基斯坦“武力”网站报道,今年二月份,乌克兰驻巴基斯坦大使弗拉基米尔-拉科莫夫曾建议两国加强防务合作,特别是在国防工业领域。对巴基斯坦而言,和乌克兰进行军工合作是个难得的好机会,可以借此机会减少对中国的依赖。

    巴基斯坦军事专家比拉尔-汗表示,巴基斯坦和乌克兰的军事合作始于上世纪90年代,最著名的合作项目是在装甲领域,例如T-84主战坦克和坦克柴油发动机,除此之外还包括4架伊尔-78加油机,以上就是巴基斯坦和乌克兰迄今为止的军事合作项目。

    乌克兰的主打产品主要是装甲车辆和飞机,例如“堡垒-M”主战坦克和安东诺夫生产的安-178运输机。但在装甲领域,巴基斯坦有着充足的选项,特别是中国。事实上,泰国最近选择购买中国VT-4主战坦克代替交货困难的“堡垒-M”坦克,这不光是因为中国坦克更强大,更表明了一个事实,就是现在的乌克兰装甲制造工业不再靠谱。在完整的坦克解决方案方面,巴基斯坦已无需乌克兰的产品。但是不可否认的是,乌克兰有着深厚的研究和开发底蕴,这对巴基斯坦价值很大,特别是在改进“哈利德”主战坦克的时候。巴基斯坦专家认为,完全可以使用乌克兰的许可证生产6TD-2型1200马力坦克柴油发动机,或者在其基础上专门为巴基斯坦研制一款全新的1500马力发动机,这个雄心勃勃的计划将使得巴基斯坦坦克工业实现跨越式发展。

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    军温路(军庄-灰口)改建工程南起109国道军庄路口,至终点六环路军温立交,与现况军温路相接,道路全长约6.4公里。起点至杨香路段按照城镇主干路标准设计,规划道路红线宽35米,设计速度40公里/小时;杨香路至终点段按二级公路标准设计,设计速度60公里/小时。

    军温路兼具六环辅路的功能,同时作为区域联系通道,联系了海淀北部地区和门头沟城区,方便区域交通出行。本项目设计方案已于5月25日获市规划委批复。

    来源:北京市交通委

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